মোটরসাইকেল SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
পণ্য প্রদর্শন চার্ট
Gookma কোম্পানি 50CC, 110CC, 125CC, 150CC এবং 200CC সিরিজের মোটরসাইকেল তৈরিতে বিশেষজ্ঞ, 30টিরও বেশি মডেল রয়েছে।গুকমা কোম্পানি পণ্যের উন্নয়ন, যন্ত্রাংশ ক্রয়, পরিদর্শন, সম্পূর্ণ যানবাহন উৎপাদন, পরিবহন এবং পরিষেবা ইত্যাদির জন্য কঠোরভাবে ISO9001 2000 মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা মেনে চলে। আমাদের কাছে পুরো মোটরসাইকেলের জন্য দুটি আধুনিক সমাবেশ লাইন, ইঞ্জিনের জন্য দুটি সমাবেশ লাইন, MST-3 পরিদর্শন লাইন রয়েছে। পুরো মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য অনেক উচ্চ প্রযুক্তিগত যন্ত্র।শক্তিশালী প্রযুক্তির সাথে, Gookma ক্রমাগত উদ্ভাবন করে, উন্নত করে এবং দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারে উচ্চ মানের মোটরসাইকেল সরবরাহ করে।
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
উচ্চ মানের প্রধান যন্ত্রাংশ মোটরসাইকেলের উচ্চ গুণমান নিশ্চিত করে
① ক্লাচ
"ফুজি" ঘর্ষণ প্লেট সহ অটো-ডুয়াল ক্লাচ, স্থিতিশীল, মসৃণ এবং টেকসই।
② ক্যাম প্লেট / ট্যাপেট
সহজ এবং মসৃণ গিয়ার স্থানান্তরের জন্য উন্নত আকার এবং কাঠামোর সাথে।
③ তেল ফিল্টার
সুবিধাজনক যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাহ্যিক তেল ফিল্টার কাঠামোর সাথে।
④ তেল পাম্প
ভাল তৈলাক্তকরণ এবং সহজ তেল সঞ্চালনের জন্য উচ্চ ক্ষমতার তেল পাম্প সহ।
⑤ পিস্টন রিং
DLC প্রযুক্তি সহ পিস্টন রিংভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং সেবা জীবনের জন্য.
⑥ রোলার রকার
কম ঘর্ষণ সহ রোলার রকারের সাথে,less যান্ত্রিক ক্ষতি এবং শক্তিশালী শক্তি।
⑦ সিলিন্ডার হেড
ইন্টারলেসড গ্যাস চ্যানেল: ভালো গ্যাসের জন্য মাঝের স্পার্ক প্লাগের সাথে একসাথে কাজ করা
মিশ্রণ, দ্রুত আগুন ছড়িয়ে পড়া এবং কম নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করতে আরও ভাল দহন।
1. ছোট আকারের শাবকের ডবল ক্লাচ 50cc ইঞ্জিন এবং সাধারণ হালকা ডিজাইনের জন্য শক্তিশালী শক্তি রয়েছে।
2.নতুন ডবল হেডলাইট ডিজাইন হালকা আকৃতিকে আরও স্টেরিওস্কোপিক করে তোলে।
3. অত্যন্ত স্বীকৃত হেডলাইট রাতের সময় নিরাপদ ড্রাইভিং প্রদান করে।
4. 17 ইঞ্চি সামনের এবং পিছনের চাকা এবং নীচের সিট শেষ ব্যবহারকারীদের বিস্তৃত পরিসরের চাহিদা পূরণ করে।
5. চৌম্বকীয় কীহোল কভার দিয়ে সজ্জিত, আনলক করা থেকে বাধা দেয়
হিংস্রভাবে
6.অতিরিক্ত বিরোধী চুরি ডিভাইস কার্যকরভাবে চুরি থেকে বাধা দেয়.
| ডাইমেনশন | |||
| দৈর্ঘ্য প্রস্থ উচ্চতা | (মিমি) | 1920x 710x 1130 | |
| হুইল বেস | (মিমি) | 1250 | |
| আসন উচ্চতা | (মিমি) | 765 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | (মিমি) | 150 | |
| কার্ব ওজন | (কেজি) | 104 | |
| সর্বোচ্চক্ষমতা | (ব্যক্তি/কেজি) | 2/150 | |
| ফ্রেম | |||
| টাইপ | গার্ডার | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ |
| হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে টাইপ | |
| রিয়ার সাসপেনশন |
| হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে টাইপ | |
| সামনের টায়ার |
| 2.50-17 | সাধারণ/টিউবলেস |
| পিছনের টায়ার |
| 2.75-17 | সাধারণ/টিউবলেস |
| সামনের ব্রেক | হাইড্রোলিক ডিস্ক | হাইড্রোলিক ডিস্ক | |
| পিছনের ব্রেক | হাইড্রোলিক ডিস্ক | ড্রাম ব্রেক | |
| জ্বালানি ক্ষমতা | (ঠ) | 4 |
|
| ইঞ্জিন | |||
| টাইপ |
| 4-স্ট্রোক | এয়ার কুলিং |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | অনুভূমিক, একক সিলিন্ডার |
| |
| বোর × স্ট্রোক | (মিমি) | 52.4 x 49.5 |
|
| উত্পাটন | (ml) | 107 |
|
| তুলনামূলক অনুপাত |
| 9.1: 1 |
|
| ভালভ ট্রেন | একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট | 2V | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার | (kW/rpm) | 5.0 / 8000 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক | (N•m / rpm) | 7.0/6000 | |
| জ্বালান পদ্ধতি |
| কার্বুরেটর |
|
| তৈলাক্তকরন পদ্ধতি | চাপ এবং স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ সমন্বয় | ||
| ড্রাইভ | |||
| ক্লাচ | ভেজা মাল্টি ডিস্ক (স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ) | ||
| সংক্রমণ | চেইন |
| |
| গিয়ার শিফট প্যাটার্ন | চার গতির গিয়ার |
| |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ইগনিশন সিস্টেম | সিডিআই |
| |
| স্টার্টিং সিস্টেম | বৈদ্যুতিক স্টার্ট/ফুট স্টার্ট | ||
| প্যাকিং উপায় | ডাইমেনশন | পরিমাণ |
| 40HQ | ||
| বাইরে শক্ত কাগজ সহ SKD- কাঠের প্যানেল | 1700×460×860 | 105 |
| বাইরে শক্ত কাগজ সঙ্গে SKD-ধাতু ফ্রেম | 1700×460×860 | 105 |
| ভিতরে ইঞ্জিন প্যাক সহ CKD- কাঠের কেস | / | / |
| ভিতরে ইঞ্জিন প্যাক ছাড়া CKD- কাঠের কেস | 1230×760×372 | 196 |
| CKD- শক্ত কাগজ | / | / |
তীক্ষ্ণ কোণ এবং আলোর ঘনত্ব সহ একটি হেডলাইট, নতুন ডিজাইন করা এবং গতিশীল স্পিডোমিটার, উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা এবং আরামদায়ক আসন এবং ফ্যাশনেবল চেহারা ড্রাইভারকে রাস্তায় স্পটলাইট করে তোলে।
| ডাইমেনশন | |||||||
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা | (মিমি) | 2050×790×1110 | |||||
| হুইল বেস | (মিমি) | 1310 | |||||
| আসন উচ্চতা | (মিমি) | 780 | |||||
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | (মিমি) | 150 | |||||
| কার্ব ওজন | (কেজি) | 130 | |||||
| সর্বোচ্চক্ষমতা | (ব্যক্তি/কেজি) | 2/150 | |||||
| ফ্রেম | |||||||
| টাইপ | জাম্পার ডায়মন্ড ফ্রেম | ||||||
| সামনে স্থগিতাদেশ |
| বসন্ত জলবাহী স্যাঁতসেঁতে টাইপ | |||||
| রিয়ার সাসপেনশন |
| বসন্ত জলবাহী স্যাঁতসেঁতে টাইপ | |||||
| সামনের টায়ার |
| 2.75-18 | সাধারণ | ||||
| পিছনের টায়ার |
| ৩.২৫-১৮ | সাধারণ | ||||
| সামনের ব্রেক |
| ডিস্ক ব্রেক |
| ||||
| পিছনের ব্রেক |
| ড্রাম ব্রেক |
| ||||
| জ্বালানি ক্ষমতা | (ঠ) | 14.5 |
| ||||
| ইঞ্জিন | |||||||
| টাইপ |
| 4-স্ট্রোক | প্রাকৃতিক বায়ু শীতল | ||||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা |
| উল্লম্ব, একক সিলিন্ডার |
| ||||
| বোর × স্ট্রোক | (মিমি) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| উত্পাটন | (ml) | 124 |
| ||||
| তুলনামূলক অনুপাত |
| 9.2: 1 |
| ||||
| ভালভ ট্রেন |
|
নিচের টাইপ ক্যামশ্যাফ্ট | 2V | ||||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার | (kW/rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| সর্বোচ্চ টর্ক | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| জ্বালান পদ্ধতি |
| কার্বুরেটর |
| ||||
| তৈলাক্তকরন পদ্ধতি | চাপ এবং স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ সমন্বয় | ||||||
| ড্রাইভ | |||||||
| ক্লাচ | ভেজা-টাইপ মাল্টি শীট | ||||||
| সংক্রমণ | চেইন |
| |||||
| গিয়ার শিফট প্যাটার্ন | পাঁচ গতির গিয়ার (চক্র) | ||||||
| বৈদ্যুতিক | |||||||
| ইগনিশন সিস্টেম | সিডিআই |
| |||||
| স্টার্টিং সিস্টেম | বৈদ্যুতিক স্টার্ট/ফুট স্টার্ট |
| |||||
| প্যাকিং উপায় | ডাইমেনশন | পরিমাণ | |||||
| 40HQ | |||||||
| বাইরে শক্ত কাগজ সহ SKD- কাঠের প্যানেল | 1910×480×865 | 90 | |||||
| বাইরে শক্ত কাগজ সঙ্গে SKD-ধাতু ফ্রেম | / | / | |||||
| ভিতরে ইঞ্জিন প্যাক সহ CKD- কাঠের কেস | / | / | |||||
| ভিতরে ইঞ্জিন প্যাক ছাড়া CKD- কাঠের কেস | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD- শক্ত কাগজ | / | / | |||||
1.14.5 লিটারের বড় জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত করে আপনি যেখানে যেতে চান সেই ভ্রমণগুলিকে সন্তুষ্ট করে;
2. ত্রিমাত্রিক চিহ্ন (লেবেল) সহ, গতিশীল পূর্ণ।
3. নতুন এলসিডি ডিসপ্লে যন্ত্র (ডিজিটাল মিটার), স্টাইলিশ, সমস্ত ফাংশন সম্পূর্ণ, সমস্ত ডেটা আপনার নিয়ন্ত্রণে।
4. পুরো গাড়ী ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত আলংকারিক অংশ, উচ্চতর শৈলী প্রদর্শন 5. স্ব-উন্নত UFB150 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এটি শক্তিশালী শক্তি আছে এবং কম্পন কমিয়ে দেয়।
| ডাইমেনশন | |||
| সামগ্রিকভাবে দৈর্ঘ্য প্রস্থ উচ্চতা | (মিমি) | 2010 x 780 x1130 | |
| হুইল বেস | (মিমি) | 1280 | |
| আসন উচ্চতা | (মিমি) | 780 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | (মিমি) | 150 | |
| কার্ব ওজন | (কেজি) | 125 | |
| সর্বোচ্চক্ষমতা | (ব্যক্তি/কেজি) | 2/150 | |
| ফ্রেম | |||
| টাইপ |
| ||
| সামনে স্থগিতাদেশ |
| হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে টাইপ | |
| রিয়ার সাসপেনশন |
| হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে টাইপ | |
| সামনের টায়ার |
| ৩.০০-১৮ |
|
| পিছনের টায়ার |
| 3.50-16 |
|
| সামনের ব্রেক |
| হাইড্রোলিক ডিস্ক |
|
| পিছনের ব্রেক |
| ড্রাম ব্রেক |
|
| জ্বালানি ক্ষমতা | (ঠ) | 14.5 |
|
| ইঞ্জিন | |||
| টাইপ |
| 4-স্ট্রোক | প্রাকৃতিক বায়ু শীতল |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা |
| উল্লম্ব, একক সিলিন্ডার | আনত টাইপ |
| বোর × স্ট্রোক | (মিমি) | 57.3 × 57.8 |
|
| উত্পাটন | (ml) | 149 |
|
| তুলনামূলক অনুপাত |
| 9.2: 1 |
|
| ভালভ ট্রেন |
| একক ওভারহুইল ক্যামশ্যাফ্ট | 2V |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি | (kW/rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| সর্বোচ্চ টর্ক | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| জ্বালান পদ্ধতি |
| কার্বুরেটর |
|
| তৈলাক্তকরন পদ্ধতি |
| চাপ এবং স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ সমন্বয় |
|
| ড্রাইভ | |||
| ক্লাচ | মাল্টি টুকরা ভেজা-টাইপ ধ্রুবক মেশিং | ||
| সংক্রমণ | চেইন |
| |
| গিয়ার শিফট প্যাটার্ন | আন্তর্জাতিক পাঁচ গতির গিয়ার |
| |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ইগনিশন সিস্টেম | সিডিআই |
| |
| স্টার্টিং সিস্টেম | বৈদ্যুতিক স্টার্ট/ফুট স্টার্ট | ||
1.নতুন স্ব-উন্নত UF190 ইঞ্জিন, সর্বোচ্চ শক্তি 13.5N•m এবং সর্বাধিক আউটপুট 9.6kW।
2.17L বড় ধারণক্ষমতার জ্বালানী ট্যাঙ্ক আপনার দূর-দূরত্বের ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করে।
3. স্টাইলিশ এবং সূক্ষ্ম যান্ত্রিক এবং তরল ক্রিস্টাল ডিসপ্লে ইন্টিগ্রেটেড মিটার, গতিশীল সঙ্গীত দিয়ে শুরু।
4. উচ্চ উজ্জ্বলতা ≥12000CD ঈগল আকৃতির হেডলাইট, শক্তিশালী আলো ঘনীভূত এবং উচ্চ আলোর প্রবেশযোগ্যতা রয়েছে।
5. LED winkers এবং রুবি LED টেললাইট ডিজাইন ব্যবহারকারীদের শ্রেষ্ঠত্বের অনুভূতি প্রদান করে।
6. ergonomic শরীরের নকশা সঙ্গে মেনে চলুন, এই ক্রীড়া
গাড়ি-শ্রেণীর আসনটি বৈজ্ঞানিক এবং যৌক্তিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
| ডাইমেনশন | ||||
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা | (মিমি) | 2050x 755x 1085 | ||
| হুইল বেস | (মিমি) | 1280 | ||
| আসন উচ্চতা | (মিমি) | 765 | ||
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | (মিমি) | 150 | ||
| কার্ব ওজন | (কেজি) | 127 | ||
| সর্বোচ্চক্ষমতা | (ব্যক্তি/কেজি) | 2/150 | ||
| ফ্রেম | ||||
| টাইপ | রম্বস | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ |
| হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে টাইপ | ||
| রিয়ার সাসপেনশন |
| হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে টাইপ | ||
| সামনের টায়ার |
| 2.75-18 |
টিউবলেস/স্বাভাবিক | |
| পিছনের টায়ার |
| 90/90-18 | টিউবলেস/স্বাভাবিক | |
| সামনের ব্রেক |
| হাইড্রোলিক ডিস্ক |
হাইড্রোলিক ডিস্ক | |
| পিছনের ব্রেক |
| হাইড্রোলিক ডিস্ক | ড্রাম ব্রেক | |
| জ্বালানি ক্ষমতা | (ঠ) | 17 |
| |
| ইঞ্জিন | ||||
| টাইপ |
| 4-স্ট্রোক | প্রাকৃতিক বায়ু শীতল | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা |
| উল্লম্ব, একক সিলিন্ডার |
| |
| বোর × স্ট্রোক | (মিমি) | 65.5 x 57.8 |
| |
| উত্পাটন | (ml) | 195 |
| |
| তুলনামূলক অনুপাত |
| 9.2 : 1 |
| |
| ভালভ ট্রেন |
| একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট | 2V | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার | (kW/rpm) | 9.6/7000 |
| |
| সর্বোচ্চ টর্ক | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| জ্বালান পদ্ধতি |
| কার্বুরেটর |
| |
| তৈলাক্তকরন পদ্ধতি |
| চাপ এবং স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ সমন্বয় |
| |
| ড্রাইভ | ||||
| ক্লাচ | মাল্টি টুকরা ভেজা-টাইপ ধ্রুবক মেশিং | |||
| সংক্রমণ | চেইন |
| ||
| গিয়ার শিফট প্যাটার্ন | আন্তর্জাতিক পাঁচ গতির গিয়ার |
| ||
| বৈদ্যুতিক | ||||
| ইগনিশন সিস্টেম | সিডিআই |
| ||
| স্টার্টিং সিস্টেম | বৈদ্যুতিক স্টার্ট/ফুট স্টার্ট | |||
