লক পাইপ GR800 সহ রোটারি ড্রিলিং রিগ
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
■ দক্ষ এবং শক্তি-সাশ্রয়ী টার্বোচার্জড ওয়াটার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন।
■ কম কম্পন, কম শব্দ এবং কম নির্গমন।
■ চমৎকার জ্বালানি ব্যবস্থা।
■ উন্নত শীতল ব্যবস্থা।
■ বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
১. বিশেষ হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ক্রলার চ্যাসিস, বৃহৎ ব্যাসের স্লুইং সাপোর্ট, অত্যন্ত স্থিতিশীলতা এবং সুবিধাজনক পরিবহন সহ;
২. ইঞ্জিনগুলি শক্তিশালী শক্তি, শক্তি সাশ্রয় এবং পরিবেশগত সুরক্ষা সহ আন্তর্জাতিকভাবে বিখ্যাত ব্র্যান্ডগুলি গ্রহণ করে। তিন-প্যাকেজ পরিষেবা আউটলেটগুলি সারা দেশে রয়েছে;
৩. পিছনের একক-সারি দড়ির মূল উত্তোলন কাঠামো তারের দড়ির পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে দীর্ঘায়িত করে এবং ব্যবহারের খরচ হ্রাস করে;
৪. শক্ত স্তরে বৃহৎ-গর্তের গভীর স্তূপের নির্মাণের জন্য বিভিন্ন ড্রিল পাইপ কনফিগারেশন নির্বাচন করা যেতে পারে;
৫. পুরো মেশিনটি যুক্তিসঙ্গতভাবে মেলে, এবং মূল যন্ত্রাংশগুলি স্থিতিশীল, নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন আন্তর্জাতিক সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি গ্রহণ করে। যেমন আমদানি করা হাইড্রোলিক মোটর, আমদানি করা বৈদ্যুতিক উপাদান ইত্যাদি;
৬. সমস্ত ড্রিল পাইপ উচ্চ-শক্তির খাদ এবং উচ্চ-মানের পাইপ দিয়ে তৈরি, যা ড্রিল পাইপের মাত্রিক নির্ভুলতা, চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং ঢালাই অভিযোজনযোগ্যতা নিশ্চিত করে। বিশেষ ইস্পাত পাইপের (যেমন কোর-জয়েন্টেড স্টিল পাইপ) জন্য সেকেন্ডারি শক্তিশালীকরণ তাপ চিকিত্সা ড্রিল পাইপের টর্সনাল কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে;
৭. দড়ির ক্ষয়ক্ষতির সমস্যা কার্যকরভাবে সমাধান করার জন্য এবং দড়ির পরিষেবা জীবন কার্যকরভাবে উন্নত করার জন্য একক-সারি দড়ির মূল উত্তোলন পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়। প্রধান উত্তোলনে একটি ড্রিলিং গভীরতা সনাক্তকরণ ডিভাইস ইনস্টল করা হয় এবং গভীরতা সনাক্তকরণকে আরও নির্ভুল করার জন্য একটি একক-স্তরযুক্ত ঘূর্ণায়মান দড়ি ব্যবহার করা হয়। ড্রিলিং গতি, তারের দড়ির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং সহজ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য প্রধান উত্তোলনের "অনুসরণ" করার কাজ রয়েছে।
কারিগরি বিবরণ
| আইটেম | ইউনিট | উপাত্ত | |
| নাম | লক পাইপ সহ রোটারি ড্রিলিং রিগ | ||
| মডেল | জিআর৮০০ | ||
| সর্বোচ্চ। ড্রিলিং গভীরতা | m | 80 | |
| সর্বোচ্চ। ড্রিলিং ব্যাস | mm | ২২০০ | |
| ইঞ্জিন | / | কামিন্স 6BT5.9-C400 | |
| রেটেড পাওয়ার | kW | ২৯৮ | |
| রোটারি ড্রাইভ | সর্বোচ্চ। আউটপুট টর্ক | কেএন.মি | ২৮০ |
| ঘূর্ণমান গতি | আর/মিনিট | ৬-২২ | |
| প্রধান উইঞ্চ | রেটেড পুলিং ফোর্স | kN | ২৩০ |
| সর্বোচ্চ একক-দড়ির গতি | মি/মিনিট | 50 | |
| অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ | রেটেড পুলিং ফোর্স | kN | 50 |
| সর্বোচ্চ একক-দড়ির গতি | মি/মিনিট | 40 | |
| মাস্তুলের পার্শ্বীয় / সামনের / পিছনের দিকের প্রবণতা | / | ±৫/৫/১৫ | |
| পুল-ডাউন সিলিন্ডার | সর্বোচ্চ। পুল-ডাউন পিস্টন পুশ ফোর্স | kN | ১৯০ |
| সর্বোচ্চ। পুল-ডাউন পিস্টন পুল ফোর্স | kN | ২০০ | |
| সর্বোচ্চ পুল-ডাউন পিস্টন স্ট্রোক | mm | ৬০০০ | |
| চ্যাসিস | সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি | কিমি/ঘণ্টা | ১.৫ |
| সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা | % | 30 | |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | mm | ৩০০ | |
| ট্র্যাক বোর্ড প্রস্থ | mm | ৮০০ | |
| সিস্টেমের কাজের চাপ | এমপিএ | 35 | |
| মেশিনের ওজন (ড্রিল টুল বাদে) | t | 80 | |
| সামগ্রিক মাত্রা | কাজের অবস্থা L×W×H | mm | ১০৭৭০×৪৮০০×২৩৫৫০ |
| পরিবহন অবস্থা L×W×H | mm | ১৭৪০০×৩৫০০×৩৫৫০ | |
মন্তব্য:
| |||
অ্যাপ্লিকেশন
উৎপাদন লাইন







